Які переваги сегментного РК-дисплея в автомобільних зарядних модулях?

Коли ви підключаєте зарядний кабель до електромобіля, спеціальний дисплейний модуль негайно оживає, безшумно повідомляючи важливі дані: напругу, струм, хід заряджання та стан несправності. Для цього екрана не потрібно транслювати відео високої-роздільності чи відтворювати 3D-карти. Натомість він повинен запалюватися при-40 градусіву розпал зими, залишатися розбірливими під найжорстокішим полуденним сонцем і витримати десятиліття електромагнітних перешкод високої-напруги.

Ось чому, незважаючи на тенденцію до яскравостіTFT сенсорні екрани для зарядки електромобілів, багато інженерів досі присягають сегмент LCD. Справа не лише у вартості-, а й у виборі правильного інструменту для невблаганного середовища.

Розуміння автомобільних зарядних модулів - Який дисплей їм насправді потрібен?

Три основні типи зарядних модулів

OBC (бортовий-зарядний пристрій):Внутрішній компонент автомобіля, який перетворює змінний струм на постійний.

Швидкий зарядний пристрій постійного струму:Широкомасштабна-інфраструктура, яка обходить OBC для безпосереднього заряджання акумулятора.

Зарядна купа (стінна коробка):Домашні або громадські блоки змінного струму, які служать інтерфейсом між мережею та автомобілем.

Чому «більший екран» не завжди означає «кращий»

У зарядному модулі щільність інформації низька, але важливість висока. Асегментний РК-дисплей автомобільної зарядкинадає «оглядову» інформацію. Якщо екран занадто складний, це збільшує когнітивне навантаження на користувача і, що більш важливо, збільшує поверхню відмови системи зарядки.

Ключові переваги сегментного РК-дисплея в зарядних модулях електромобілів

1. Чудова стійкість до електромагнітних перешкод

Зарядні модулі витримують величезну кількість енергії. Це створює значні електромагнітні перешкоди (EMI). Сегментні рідкокристалічні дисплеї простіші за конструкцією та використовують нижчі-частотні керуючі сигнали порівняно зTFT LCD, що зменшує ймовірність «збоїв» або відображення артефактів під час стрибків струму.

2. Ефективність при екстремальних температурах

Зарядні станції – активи на відкритому повітрі. Поки аTFT сенсорний екранможе стати млявим або «привидом» під час сильного холоду, сегментні РК-дисплеї зберігають чіткі переходи від-40 градусів до +85 градусів.

3. Читабельність на сонячному світлі

Більшість громадських зарядних станцій незаштриховані. Сегментні РК-дисплеї (особливо ті, що використовують технологію FSTN або VA) забезпечують неймовірну контрастність. Завдяки використанню власного сонячного світла (трансфлективний режим) їх стає легше читати, чим яскравішим стає день.

4. Над-низьке енергоспоживання

Для індикаторів стану «Завжди-увімкнено»,-як-от маленький миготливий значок батареї біля зарядного порту-сегментний РК-дисплей споживає лише мікро-ампер. Це гарантує, що дисплей не сприяє «розрядженню вампіра» додаткової батареї автомобіля.

Реальний сценарій - Що відбувається, якщо використовується неправильний дисплей?

Практичний приклад: «Заморожений» сенсорний екран

Мережа швидких зарядних пристроїв постійного струму в північному кліматі використовує високо-класTFT сенсорні екранидля основного інтерфейсу користувача. Під час рекордного різкого похолодання рідкі кристали в панелях TFT значно сповільнилися, що призвело до затримки реакції на дотик на кілька секунд. Користувачі, вважаючи, що машина зламана, неодноразово торкалися екрана, що призводило до збоїв програмного забезпечення та фізичних пошкоджень.

Рішення:багатоВиробники РК-модулів для зарядки електромобілівтепер рекомендують «гібридний» підхід-з використанням надійного сегментного РК-дисплея для критичних даних заряджання та TFT-дисплея з підігрівом лише для платіжного інтерфейсу.

Сегмент LCD проти сенсорного TFT екрану проти OLED

Технічні параметри - Що повинні забезпечувати дисплеї для зарядки електромобілів

Щоб вважатися "зарядним-класом", модуль має відповідати:

Ізоляція напруги:Має витримувати високі-скачки напруги, властиві системам живлення EV.

Рейтинг IP:ЗазвичайIP65 або вищедля передньої панелі, щоб запобігти проникненню вологи.

Технологія підсвічування:Використання високо-ефективних світлодіодів із-періодом напіврозпаду принаймні50 000 годин.

Відповідність і сертифікація дисплеїв зарядки електромобілів

ПрофесіоналЗавод РК-дисплея для зарядки електромобілівгарантує, що їхні продукти відповідають:

IEC 61851:Міжнародний стандарт для провідних зарядних систем електромобілів.

ISO 15118:Для дисплеїв зв’язку-з-мережею (V2G).

AEC-Q100:Якщо дисплей вбудовано в -бортовий зарядний пристрій автомобіля.

Поширені запитання - Що шукають інженери EV

1. Чи можуть сегментовані РК-дисплеї працювати з протоколом OCPP?

Сам дисплей не «обробляє» протокол, але він може легко відображати коди стану та точки даних (наприклад, поставлені кВт-год), надіслані з OCPP-сумісного контролера через I2C або SPI.

2. Чи кращий сенсорний екран TFT для громадських зарядних пристроїв?

Для оплати та автентифікації користувача – так. Однак для фактичного «статусу заряджання» (% і вольти) сегментний РК-дисплей безпечніший і довговічніший.

3. Який мінімальний запит на зарядний дисплей для користувача?

Загалом, анПостачальник зарядного дисплея для електромобілів OEMшукає замовлення1,000+ одиницьщоб компенсувати вартість індивідуальних скляних інструментів.

4. Як запобігти пошкодженню ультрафіолетовим випромінюванням зовнішніх екранів?

Шукайте дисплеї з ультрафіолетовими-поляризаторами та захисним склом із «покривними лінзами».

Заключні думки

У змаганні за те, щоб електромобілі виглядали як «смартфони на колесах», легко не помітити красу простоти. ПокиTFT LCDзабезпечити фактор "вау",сегментний РК-дисплей автомобільної зарядкизабезпечує надійність. Для інженерів, які будують зарядну інфраструктуру майбутнього, сегментний РК-монітор залишається найнадійнішим вибором для модулів високої-напруги та високої{2}}надійності.

Потрібен-відмовостійкий дисплей для зарядного модуля?Ми спеціалізованіВиробник РК-модуля зарядки електромобілівнадання кваліфікованих-рішень AEC. Перегляньте наші стандартні зарядні модулі або зв’яжіться з нами, щоб розробити індивідуальний дизайн OEM.